Платформенные двери

Развитие общественного транспорта предъявляет все более высокие требования к метрополитену:

Необходимость увеличения пропускной способности станций;

Обеспечение высокой степени безопасности, защиты от падений и несчастных случаев;

Предоставление пассажирам повышенного комфорта;

Для повышения эффективности и надежности перевозок начинают эксплуатироваться полностью автоматизированные поезда, для синхронизации с которыми необходимы платформенные автоматизированные барьеры безопасности.

Со всеми этими задачами помогают справиться платформенные раздвижные двери.

Принцип работы платформенных раздвижных дверей

Вдоль края платформы по всей длине устанавливаются специальные стеклянные ограждения со встроенными автоматическими раздвижными дверями, открывающимися и закрывающимися синхронно с дверями подвижного состава.

Стеклянные ограждения являются барьером между путевыми тоннелями и зоной ожидания поезда, что исключает возможность случайного или намеренного падения пассажиров на рельсы.

Данные ограждения имеют два типа исполнения по высоте: половинной высоты и полной высоты, закрывающие все пространство от пола до потолка.

Система оборудована распашными дверями запасного выхода (по одной на каждый вагон). Со стороны рельсового пути дверь оснащена противопаниковым механизмом открывания.

Для инвалидов предусмотрены специальные выдвижные платформы, облегчающие посадку в вагоны.

Поверхность защитных экранов может использоваться в рекламно-информационных целях, также имеется возможность встраивать в конструкцию мониторы.

Преимущества платформенных раздвижных дверей:

-Повышенная безопасность;

-Увеличение безопасного пространства на платформах;

-Дизайн;

-Увеличение частоты движения поездов;

-Более высокие показатели экономичности и рентабельности;

-Повышенный комфорт;

-Устойчивость к граффити;